Пхиллипс вијак са упуштеном главом

Пхиллипс шраф са упуштеном главом има главу у облику конуса-. Након уградње, глава је потпуно у равни са вашим делом, дајући савршено равну површину без избочина. Произвођачи аутомобила преферирају овај вијак за панеле и екране на инструмент табли. Један клијент га је користио за кућиште аутомобила. Уобичајени завртњи са округлом{5}}главом су превише вирили, спречавајући поклопац да се правилно затвори. Наш Пхиллипс вијак са упуштеном главом је решио проблем. Глава је била у равни са кућиштем, омогућавајући да се поклопац савршено уклапа. Сада се овај шраф користи у три њихова модела аутомобила. Ми га чинимо јаким и поузданим.

Наши завртњи су у складу са ГБ/Т 3098.5-2016. Затезна чврстоћа за угљенични челик је најмање 450 МПа. Тврдоћа главе је ХРЦ 20–30. Вијак се неће сломити током затезања. Имамо РоХС сертификат, који осигурава да све штетне супстанце остану у сигурним границама, тако да можете без бриге да извозите у ЕУ. Дубина попречног удубљења следи ГБ/Т 944.1. Тестирамо прекидни момент са тестером обртног момента, који достиже 1,2 пута стандардну вредност. Такође вршимо тест сланог спреја на свакој серији. Стандардна поцинкована плоча је отпорна на белу рђу 48 сати, док верзије на отвореном трају 72+ сати.

Пхиллипс вијак са упуштеном главом доступан је у више величина: пречника од φ2 до 10 мм и дужине од 4 до 40 мм. Материјали укључују 10Б21, 35#, 45# челик, СУС304 и СУС430. Површинске завршне обраде укључују цинк, никл, хром, дакромет, фосфат, пасивацију и црни оксид. Угао главе је или 90 степени или 82 степена. Толеранција дебљине главе је ±0,06 мм. Прецизност навоја је 6г. Сви шрафови пролазе/не-иди инспекцију мерача. Користимо хладно савијање и ваљање навоја да бисмо обезбедили пуне, чисте навоје. За не{22}}нестандардне завртње можемо произвести према вашем цртежу. Коаксијалност се одржава испод 0,03 мм, а високе-врсте чврстоће су без водоничне кртости. Радили смо са ФАВ и Донгфенгом дуги низ година.