Погонски мотор предњег дела седишта
Параметри производа
|
Параметар |
Спецификација |
|
Врста производа |
Седиште са погоном напред-крме ДЦ мотор |
|
Смер вожње |
Погон померања напред-крме |
|
Повер Суппли |
Уграђени ДЦ 12В, подесив према захтевима возила |
|
Начин монтаже |
Фиксно према позицији уградње возила, прилагодљиво |
|
Прилагођавање |
Прилагођено према техничким цртежима или узорцима |
Преглед производа
Погонски мотор седишта напред-назад је ДЦ погонска јединица намењена померању седишта напред-назад; након уградње даје обртни момент за покретање клизног механизма, померајући седиште глатко напред и назад дуж шина. Разликује се од мотора наслоњача који управља углом наслона; одабиру је потребно само подударање по интерфејсу, продужетку осовине и начину ожичења погонске станице у предњем делу да би служило комплетно подударање возила, замена на тржишту или надоградња модификације. Испоручује се као независни мотор, може се заменити сам током поправке без руковања целим механизмом седишта.

Цоре Адвантагес
Јединствена функција посвећена померању напред-назад, директно покреће клизни механизам без мешања са функцијама нагињања или подизања; куповина се подудара са станицом за предњи погон по интерфејсу, смањујући неусклађеност.
Испоручује се као независна моторна јединица; при прегоревању, ометању или нестанку снаге може се заменити од тачке до тачке без целог склопа, помажући каналима за поправку и модификаторима да контролишу цену резервних делова.
Облик продужетка осовине, рупе за монтажу и начин ожичења могу се прилагодити возилу; након што купац достави техничке цртеже или физичке узорке, процена процеса и потврда узорка пре производње претходе серијској производњи.
Сценарио апликација
Усклађивање мотора за предњи крмени клизни механизам ОЕМ произвођача и добављача седишта, испоручују се у серијама по платформи возила.
Замена и надоградња недовољно напајаних или оштећених оригиналних предњих погонских мотора у пројектима модификације седишта.
Након демонтаже седишта, канали за поправку замењују неисправан погонски мотор само преко интерфејса, скраћујући период поправке.

Контрола квалитета Основана 2010. године, фабрика поседује око 10.000 квадратних метара стандардизованог погона и сертификована је према ИСО 9001, ИАТФ 16949, ИСО систему управљања животном средином и РоХС. За овај мотор, улазни степен проверава спецификације жице, кућишта и електричних компоненти; доследност монтаже патрола у процесу по станицама; пре слања свака јединица се проверава за положај излазног вратила, рупе за монтажу и нетакнуте терминале, са глаткоћом ротације и изгледом је проверен на месту, спречавајући заглављивање, недостајуће игле и ударе кућишта да напусте постројење. Премиум поруџбине, прилагођени делови и производи са посебним захтевима пролазе 100% инспекцију пре паковања; кључне карактеристике су документоване и управљане у оквиру АПКП, ППАП, ФМЕА и СПЦ, а агенције треће стране које уговори купац могу да врше инспекцију пре производње, у процесу или пре испоруке.

Паковање и достава
Сваки мотор је прво независно заштићен од влаге; терминали добијају заштитне капице, а излазно вратило чауру да би се спречило савијање игле и удар на осовину, а затим иде у подебљану извозну кутију са заштитном облогом, са преградама између јединица како би се спречило да цилиндрична кућишта ударе једно о друго. Роба у расутом стању је ојачана у картонима и по потреби палетизирана и растезљиво умотана; спољне кутије могу да штампају ознаке за отпрему и бројеве серије на захтев како би испунили међуградски транспорт, ваздушни терет и царињење. Трговински услови подржавају ЕКСВ, ФОБ, ЦИФ и ЦФР, а фотографије, кратки видео снимци и КЦ детаљи се деле на захтев током производње. Стандардно време испоруке за масовну производњу је око недељу дана, а масовне поруџбине око месец дана; након одобрења узорка, прилагођени делови се испоручују за 10-15 радних дана за једноставне структуре и 20-30 радних дана за сложене структуре; хитне поруџбине имају приоритет, а поновљене поруџбине се додатно скраћују када се калупи и параметри заврше.

ФАК
П1: Могу ли заменити само мотор, а не цео склоп?
О: Да. Овај производ је независна погонска јединица; купац одговара оригиналном интерфејсу возила, продужетку осовине и ожичењу да би сам заменио неисправан мотор, без промене целог механизма седишта.
П2: Може ли се напредак делити током производње?
О: Да. Фотографије на лицу места, кратки видео снимци и детаљи КЦ се дају на захтев током производње наруџбине, укључујући кључне снимке процеса и стварне фотографије пре испоруке, за транспарентан и следљив процес.
П3: Који међународни трговински услови су подржани?
О: Углавном ЕКСВ, ФОБ, ЦИФ и ЦФР, флексибилно договорени од стране земље купца и захтев за пријем, са унапред разјашњеним теретом, царинском декларацијом и поделом трошкова.
Popularne oznake: погонски мотор седишта, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини
Можда ти се такође свиђа
Pošalji upit
















