Мотор за подешавање седишта бочног терминала
Параметри производа
|
Параметар |
Спецификација |
|
Врста производа |
Мотор за подешавање седишта са стране |
|
Метод ожичења |
Ожичење бочних терминала |
|
Повер Суппли |
Уграђени ДЦ 12В, подесив према захтевима возила |
|
Главна апликација |
Покреће механизам за подешавање седишта |
|
Прилагођавање |
Прилагођено према техничким цртежима или узорцима |
Преглед производа
Мотор за подешавање седишта бочног терминала користи метод ожичења терминала бочног излаза; он напаја механизам за подешавање седишта и олакшава повезивање појаса са стране, погодно за комплетно усклађивање возила, модификовање и замену поправке.
Цоре Адвантагес
Бочно постављени терминал одговара улазу у свежањ са стране, заобилазећи аксијални простор и омогућавајући поравнату утичницу.
Испоручује се независно; у случају квара, мотор се замењује сам са бочним интерфејсом, што смањује трошкове поправке.
Положај терминала, положај монтаже и излазна осовина могу се прилагодити возилу; узорковање и масовна производња прате цртеже или узорке.
Сценарио апликација
Подешавање седишта одговара месту где појас улази са стране.
Замена мотора усклађена са бочним интерфејсом у модификацији.
Индивидуална замена оштећеног мотора за подешавање у накнадном тржишту.
Контрола квалитета Поседује ИСО 9001, ИАТФ 16949, ИСО систем управљања животном средином и РоХС сертификате. За овај модел бочни терминал је контролни фокус; пре слања се проверава оријентација терминала, распоред пинова и утикач, без искошених жица или пинова који недостају, док се монтажа кућишта и излазно вратило поново верификује. Долазне, у току и излазне инспекције се одвијају по фазама; прилагођени делови пролазе 100% инспекцију пре паковања са доступном инспекцијом треће стране, а кључне карактеристике се контролишу према АПКП, ППАП, ФМЕА и СПЦ.
Паковање и достава
Бочни терминали вире и лако се ломе, тако да терминали прво добијају заштитне капице и усмерену фиксацију, а затим независно заптивање влаге пре картонирања; унутрашње јастучење избегава компресију терминала, згуснути картони су одвојене јединице, расуте количине се растезљиво умотају на палете, а спољни картони носе ознаке, број серије и оријентацију. ЕКСВ, ФОБ, ЦИФ и ЦФР су подржани. Стандардне поруџбине трају око недељу дана, а масовне поруџбине око месец дана; након одобрења узорка, прилагођени делови се испоручују у року од 10-15 радних дана (једноставно) или 20-30 радних дана (комплексно), са приоритетом хитних поруџбина.
ФАК
П1: Да ли подржавате производњу копија из узорака?
О: Да. Узорак или прототип се растављају и процењују, алати и пробна производња су обављени, а масовна производња прати потврђену доследност.
П2: Како је договорен МОК?
О: Предмети који се не продају на полици немају строги МОК; за прилагођене артикле о разумном МОК се преговара на основу цене калупа и сировина.
П3: Који трговински услови су подржани?
О: Углавном ЕКСВ, ФОБ, ЦИФ и ЦФР, са поделом превоза и трошкова унапред разјашњеним.
Popularne oznake: мотор за подешавање седишта бочног терминала, произвођачи мотора за подешавање седишта бочних терминала у Кини, добављачи, фабрика
Можда ти се такође свиђа
Pošalji upit